„Reuters“ rašo, kad Rusija priklausoma nuo užsienyje gaminamų orlaivių

Rusija išleido daugiau nei 12 milijardų dolerių, kad išlaikytų savo aviacijos sektorių ore.

Tai atsitiko po Vakarų sankcijų dėl Maskvos įsikišimo į Ukrainą.

Taigi aviacijai būtinų pagrindinių dalių ir techninių paslaugų tiekimas nutrūko. Dėl to vyriausybės subsidijos ir paskolos buvo skirtos daugiau nei 12 milijardų JAV dolerių Rusijos aviacijos sektoriui išlaikyti.

Reuters rašo kad Rusija priklauso nuo užsienyje pagamintų orlaivių. Šiai šaliai neįmanoma plėtoti savo aviacijos pramonės vien vietinėmis atsarginėmis dalimis. Po sankcijų Rusija susiduria su sunkiu uždaviniu įsigyti lėktuvų atsargas, techninę priežiūrą ir orlaivius.

Vakarų orlaivių gamintojai „Airbus“ ir „Boeing“ 2022 metų kovą sustabdė serviso ir atsarginių dalių tiekimą Rusijai. Taip iš pagrindinės šalies aviakompanijos „Aeroflot“ buvo atimta techninės priežiūros parama.

Nuo to laiko Rusija civilinės aviacijos pramonei išleido 1,09 trilijono rublių (12,07 mlrd. USD), įskaitant orlaivių gamybą ir finansinę pagalbą oro linijoms.

Teigiama, kad išlaidos beveik dvigubai viršija 547 mlrd. rublių, sumokėtus 2020–2021 m., kai dėl COVID-19 pandemijos smarkiai sumažėjo kelionių lėktuvu. Tai rodo Kremliaus pastangų įgyti svarbios pramonės kontrolę mastą.

„Mūsų orlaivių parkas apkrautas užsienyje pagamintomis transporto priemonėmis“, – viename iš savo praėjusios savaitės pareiškimų sakė prezidentas Vladimiras Putinas. Jis pridūrė, kad iki 2030 metų jie planuoja pagaminti daugiau nei 1000 orlaivių.

Pasak Šveicarijos aviacijos žvalgybos tiekėjos ch-aviation, šiuo metu Rusijos oro linijų parkas yra 991 orlaivis. 405 yra Rusijoje pagaminti lėktuvai.

Rusijos pramonės ir prekybos ministerija pranešė, kad parama orlaivių gamybai bus tęsiama ir ateinančiais metais.

„Pagrindinis dėmesys skiriamas pardavimų palaikymui, gamybos pajėgumų plėtrai ir garantinio aptarnavimo sistemos kūrimui. – pranešė ministerija.

Vakarų aviacijos analitikai teigia, kad investicijos geriausiu atveju išlaikys laivyną skraidyti, tačiau abejotina, kad lėktuvai greitai sugrįš į Vakarų rinkas, net jei konfliktas Ukrainoje baigsis.